Weil Autohandel frappierend einfach und ertragreich sein kann: Auto hereinnehmen. Auto für den Kunden herrichten. Auto an den Kunden übergeben. Und das Geld einsammeln. Das alles für neue und gebrauchte Autos, beschädigte, defekte und die einen Service brauchen. Wer das schnell und in großen Mengen wiederholt, hat viel Freude am Autohandel.
(Das haben wir bei der Entwicklung des Autohaus-Simulators festgestellt).
Und trotzdem ist Autohandel im Alltag sehr kompliziert. Leider sind es nicht nur Autos und Kunden. Auch Prozesse, Systeme, Daten und Herstellerstandards. On Top kommen rechtliche Anforderungen wie Datenschutz. Jeden Tag ruft ein neuer Dienstleister an und präsentiert DIE Lösung, mit der alles viel besser geht. Und schlägt noch ein neues System vor. Und jetzt kommt noch KI.
Etwas Einfaches wird immer komplizierter.
Das frustriert auch die Mitarbeiter. Die Marktforscher von Gallup haben herausgefunden, dass der Anteil der Mitarbeiter mit hoher Bindung zum Unternehmen in Deutschland 2025 selten so gering war. Waren 2020 noch 17% der Mitarbeiter sehr stark mit dem Unternehmen verbunden, waren es 2025 nur noch 10%. 13% sind in “innerer Kündigung” und 77% sind “die wenig Engagierten”, welche “Dienst nach Vorschrift” machen. Das ist die “stille Mitte”
Die wenig engagierte “stille Mitte” will nicht weg - sie ist nur nicht aktiviert. Von der “stillen Mitte” sind nur 5% “nicht oder überhaupt nicht zufrieden” mit ihrem Arbeitgeber. 27% sind sogar “äußerst zufrieden”. Hier liegt das eigentliche Potenzial für Autohäuser.
(Das bekommen wir immer wieder als Feedback im Autohaus-Simulator).
Denn wenn…
… dann ist weniger Zeit zu meckern, sind CRM und der Arbeitsplatz besser gepflegt, die Leads werden konsequenter nachverfolgt, Kunden werden besser übergeben und bedient. Und die Autos bewegen sich schneller über den Hof. Das Unternehmen ist erfolgreicher, denn die Mitarbeiter leisten ihren Beitrag. Die Identifikation der Mitarbeiter mit ihrer Arbeit steigt, weil sie die Ergebnisse sehen. Die Arbeitsabläufe werden effizienter und die Autos bewegen sich schneller.
Das ist eine wirklich nachhaltige Lösung für jedes Standtageproblem.
Effizienz im Betrieb ist Schönheit - für Unternehmer, Führungskraft, Mitarbeiter und Kunden.
Denn jeder arbeitet lieber mit oder in einem Umfeld, in welchem die Dinge zusammengreifen. In dem Teamplay tatsächlich funktioniert. Wo hervorragende Arbeit geliefert wird, das Geschäft läuft und die Kunden zufrieden sind. Jeder identifiziert sich leichter mit einem Unternehmen, über das positiv gesprochen wird. Was vielleicht sogar für seinen Erfolg bewundert wird.
Doch erst wenn der Anteil der „Engagierten“ eine kritische Schwelle erreicht, wird ein Unternehmen effizient. Diese zusätzlichen Engagierten kommen aus der internen „stillen Mitte“ - nicht von außen.
Doch die „stille Mitte“ zu aktivieren, ist Führungsaufgabe. Dass diese Leute wieder mitdenken, Verantwortung übernehmen und Energie reinstecken, passiert nicht automatisch. Dafür braucht es gute Führung (also klare Rahmenbedingungen, Vertrauen, sinnhafte Aufgaben, Unterstützung bei der Aufgabenerfüllung).
Viele Führungskräfte der 2./3. Ebene (Verkaufsleiter, Serviceleiter, Hauptabteilungsleiter) sind ebenfalls nur wenig engagiert.
Weder sind sie unzufrieden noch sind sie alles schlechte Führungskräfte. Sind nur nicht richtig ausgestattet für die Aufgabe? Haben sie zu wenig Einblicke? Und zu wenig Verständnis der Zahlen und Zusammenhänge? Oft sind sie im “Silo” großgeworden. Und oft haben sie wenig Gestaltungsspielraum oder nutzen den vorhandenen nicht aktiv aus.
Also warum nicht die Gestaltungsbereitschaft der wenig Engagierten freisetzen, indem man sie selbst “machen lässt”?
“Einfach machen lassen” kann auch schiefgehen. Sehr sogar. Aber nicht im Flugsimulator für den Autohandel, den wir genau dafür gebaut haben. Dort ist ein typischer deutscher Autohändler mit 2 Premiummarken an 3 Standorten, 104 Mitarbeitern und 203 Mio. € Umsatz abgebildet. Hier können Entscheidungen gefahrlos getroffen werden und die Auswirkungen anhand von 100 operativen und finanziellen Kennzahlen beobachtet werden. Und diese Einsicht verändert das Mindset bei sehr vielen.
Ihre +10% Engagierten spielen bei der Aktivierung der “stillen Mitte” die tragende Rolle. Doch auch sie brauchen neue Herangehensweisen. Denn die Herausforderungen werden weiterhin größer – durch weiter sinkende Neuwagenmargen, die Reduzierung des Werkstattgeschäfts, Agenturmodelle bzw. deren Rückabwicklung, Marktkonsolidierung, komplexere Fahrzeuge, KI usw.
Dann probieren Sie den Autohaus-Simulator einfach aus. Sprechen Sie mit uns. Erleben Sie eine kostenlose Roadshow bzw. buchen Sie Ihren Simulator-Piloten. Oder schicken Sie einen Ihrer “Engagierten” oder jemanden aus Ihrer “stillen Mitte” zum MMI, der Führungskräfteschmiede der Volkswagengruppe. Und bekommen Sie einen unmittelbaren Eindruck von der Wirkungsweise dieses innovativen Tools.
Der Autohaus-Simulator ist seit Neuestem integraler Bestandteil des Händlerqualifikationsprogramms der Marken VW und VWN in Zusammenarbeit mit dem MMI. Die nächsten Autohaus-Simulatoren finden am 18./19.8.2026 und am 3. und 4.9.2026 statt.
Aktivieren Sie Ihre “stille Mitte” jetzt. Lassen Sie den Autohaus-Simulator probefahren. Und machen Sie Ihren Betrieb nachhaltig effizienter.
Und noch schöner.
Herzlichst,
Ihr Dr. Steffen Szameitat