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Henry Ford schuf das Modell T.
Ferdinand Porsche hat den Käfer “gemacht”.
Elon Musk hat Tesla erfunden.
Diese Behauptungen sind falsch, wie jeder in der Branche weiß.
Die Entwicklung und Herstellung eines Autos ist eines der kollaborativsten Unterfangen, die möglich sind. Es ist klar, dass nur wenige Einzelpersonen für dieses Maß an technologischer Innovation Anerkennung verdienen.
Haben Sie sich jemals gefragt, woher die Inspiration für diese Genies kam? Wer sind die einflussreichen Menschen hinter den Genies der Automobilindustrie, die ihre Karriere mitgestaltet haben?
In der Tat haben Mentoring und Coaching schon immer eine bedeutende Rolle in der Entwicklung der Automobilindustrie gespielt.
Gehen wir in der Zeit zurück.
Otto coachte Maybach (Mercedes Benz) – die Zündkerze
Wilhelm Maybach (1844–1929), Mitbegründer von Mercedes Benz, war bekannt für fortschrittliches Motorendesign, insbesondere für Luxusfahrzeuge.
Maybach hatte einen Mentor, bevor er zu Benz kam: den deutschen Ingenieur Nikolaus Otto (1832-1891), den Erfinder des Viertakt-Otto-Motors, der heute das technische Konzept für die meisten Fahrzeuge auf dem Planeten ist. Maybach verfeinerte seine Ingenieurskünste und sammelte unter Ottos Anleitung unschätzbare Erfahrungen in der Motorenkonstruktion und -entwicklung. Er soll nach einem Gespräch mit Otto auf die Idee gekommen sein, von Zündrohr auf Zündkerze umzusteigen.
Edison coachte Ford (Ford) – das Produktionssystem
Thomas Alva Edison (1847-1931) und Henry Ford (1863-1947) verband eine enge Freundschaft und berufliche Beziehung. Beide hielten sich an einen festen Terminkalender und verfolgten verschiedene Joint Ventures. Ford ließ sogar ein Porträt von Edison prominent in seinem Büro aufhängen.
Edison war bekannt für seine endlosen Experimente und iterativen Verbesserungen. Er glaubte daran, Ideen ständig zu testen und zu verfeinern, bis sie perfektioniert waren. Ford erkannte die Bedeutung der Prozessrationalisierung und kontinuierlichen Verbesserung, um die Effizienz und Produktivität zu steigern.
Ford verfolgte eine ähnliche Denkweise bei der Entwicklung des Ford-Produktionssystems und orientierte sich dabei an Edisons Methodik.
Lutz coachte Barra (General Motors) – Einen Dinosaurier umkrempeln
Mary Bara (1961) ist eine bekannte weibliche CEO in der Automobilindustrie. Es ist weithin bekannt, dass Bob Lutz (1932) Bara („eiserne Faust im Samthandschuh“) zum CEO coachte. Er schrieb ihr den Erfolg der Autos zu, die während ihrer Amtszeit als Leiterin der Produktentwicklung auf den Markt kamen (Chevrolet Silverado/GMC Sierra, Cadillac CTS, Corvette Stingray C7). Seitdem musste sie Rückrufe und Umstrukturierungen managen, den Fokus frühzeitig auf Elektrofahrzeuge verlagern (z. B. Chevy Bolt im Jahr 2016), das autonome Fahren von Cruise starten und in vernetzte Dienste investieren. Bara ist heute einer der dienstältesten CEOs der Branche.
Page coachte Musk (Tesla) – das Auto als connected Platform.
Elon Musk (1971), der sich selbst als brillanten Erfinder auf dem Niveau von Edison darstellte, bestritt in einem Interview von 2013 natürlich, einen Mentor zu haben. Er gab jedoch zu, wertvolle Ratschläge von Larry Page (1973) erhalten zu haben, dem berühmten Entwickler von Googles Page-Ranking-Algorithmus. Musk und Page hatten eine enge persönliche Beziehung, wobei Musk sich gelegentlich auf Pages Couch verknallte. Worüber sie gesprochen haben, ist nur Spekulation. Tesla als Unternehmen kann jedoch als Plattformgeschäft betrachtet werden, wobei das Auto als Technologieplattform in der Mitte dient, die Kundeninteraktionen über mehrere Funktionen hinweg ermöglicht. Damit wurde Tesla zur wertvollsten Automarke.
Marchionne schuf de Meo (Renault) – Renaulation, Durchbruch steht bevor.
In meiner Zeit als Strategiedirektor von Luca de Meo (1965), als er Präsident von SEAT war, wurde Sergio Marchionne (1952-2018) mir gegenüber als Lucas Idol und Mentor genannt. Luca wurde von Marchionne zum CEO von Fiat befördert, bevor er vom Volkswagen-Konzern abgeworben wurde.
Abgesehen davon hat er mir gegenüber nie einen Coach oder Mentor erwähnt. Ich habe mich nie getraut, mich nach seinem Mentor zu erkundigen. Ich würde es immer noch nicht tun.
Denn das ist Privatsache. Ich habe viel zu viel persönliche Achtung vor ihm.
Ich konnte jedoch die offensichtlichen Ergebnisse eines Coachingprozesses sehen.
Lucas Klarheit war und ist außergewöhnlich. Schauen Sie sich dies Interview mit ihm an.
Bemerkenswert war, dass er nicht nur später als andere im Büro ankam, sondern auch sehr gut vorbereitet war. Er nahm sich Zeit zum Nachdenken und Lernen. Er verfolgte Ideen sehr lange und wurde zum Beispiel für den Aufbau von Automarken bekannt. Das ist ein Ausdauersport. Viele ehemalige SEAT/CUPRA-Kollegen können nun seine Handschrift in dem lesen, was bei Renault passiert, in der „Renaulation“. Die Fortschritte sind bemerkenswert, auch wenn es noch zu früh ist, um das Spiel zu entscheiden. Die nächste Welle der Umstrukturierung der europäischen Automobilindustrie steht uns bevor, und Luca ist bereit dafür.
Coaching und Mentoring haben die Automobilindustrie zu neuen Höhen geführt, so die Geschichte.
Aber wir können nur erahnen, wer die wahren Mentoren berühmter Persönlichkeiten waren. Denn Coaching ist persönlich und muss von der Öffentlichkeit unbemerkt bleiben.
Coaching und Mentoring sind jedoch noch erforderlicher, insbesondere in den heutigen übermäßig komplexen Umgebungen vernetzter Elektrofahrzeuge.
Schauen Sie sich bei der Arbeit genauer um, insbesondere bei Menschen, die Sie für ihr Talent und ihre Erfolge bewundern. Können Sie die Ergebnisse eines Mentorings oder Coachings beobachten? Da das Bewusstsein für und die Verfügbarkeit von Coaching wachsen werden, wird dieses hocheffektive Lernformat in den kommenden Jahren wahrscheinlich einen Schub erleben.
Denn ein fokussiertes, tiefgründiges Gespräch schafft Klarheit.
Der Rest ist konsequente Ausführung.
